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• 〖壹〗、日本关西机场现状

日本关西机场现状

关西世界机场持续30年的地基沉降问题概述 关西世界机场
，作为一个总面积超过1000公顷的世纪工程，不仅获得了美国ACSE学会颁布的世界10大里程碑工程奖项 ，还在岩土工程领域留下了深刻的“里程碑”式教训。其地基沉降问题自开港以来便持续存在
，且超出了所有人的设计预期 。

规模上，关西机场占地面积更大
。关西机场是填海造陆建成的 ，面积广阔
，拥有丰富的设施，以满足大量旅客需求。大阪世界机场位于市区 ，受限于土地
，规模相对较小 。在旅客吞吐量和航班起降架次方面，关西机场也更具优势
。它是日本重要的世界门户之一 ，承担着大量世界航班起降
，旅客吞吐量较大。

年前，日本人在第二大城市大阪围海建造了关西机场 ，当时被誉为“轰动世界的壮举 ” 。但7年后的今天，这个世界上第一座建造在人工岛屿上的机场却正在缓慢地沉陷
，还因此在日本再度引起尖锐的批评
。 状如银色大鸟的关西机场建在一个用8亿土方筑起的人工岛上，离大阪海岸约5公里。那里的海水原先深达17米至18米 。

根据旅客吞吐量排序 ，日本前五名的机场依次是：东京羽田世界机场 、东京成田世界机场
、关西世界机场、福冈机场和新千岁机场（札幌）
。 东京羽田世界机场位于东京湾海域的人工岛上
，是日本最大的国内航空枢纽，其旅客吞吐量的约80%来自国内航线。